راهنمای جامع روغن گیربکس خودکار CVT: انواع، استانداردها، کاربردها و دستگاه‌های مرتبط
در صنعت خودروسازی و ماشین‌آلات صنعتی، انتخاب روغن گیربکس خودکار متغیر پیوسته (CVT) مناسب برای تضمین عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید دستگاه‌ها ضروری است. در این مقاله، به بررسی انواع روغن‌های CVT، استانداردها، کاربردها، دستگاه‌های استفاده‌کننده، چگالی، استانداردهای جهانی و مشخصات فنی مرتبط با این روغن می‌پردازیم.
روغن گیربکس خودکار CVT چیست؟
روغن گیربکس خودکار CVT یک مایع تخصصی است که برای استفاده در گیربکس‌های خودکار متغیر پیوسته طراحی شده است. این روغن‌ها باید دارای ضریب اصطکاک مناسب، گرانروی پایین در دمای پایین، خواص ضدسایش، پایداری اکسیداسیون بالا، مقاومت در برابر کف‌کردن و سازگاری با مهر و موم‌های لاستیکی مصنوعی باشند.
انواع روغن‌های CVT
روغن‌های CVT به‌طور کلی به دو دسته تقسیم می‌شوند:
-
روغن‌های CVT مبتنی بر روغن معدنی: این روغن‌ها معمولاً برای خودروهای قدیمی‌تر طراحی شده‌اند و ممکن است نیاز به تعویض مکرر داشته باشند.
-
روغن‌های CVT مبتنی بر روغن سنتزی: این روغن‌ها برای خودروهای جدیدتر طراحی شده‌اند و دارای عمر مفید طولانی‌تری هستند.
استانداردها و مشخصات فنی
روغن‌های CVT باید با استانداردهای جهانی مانند JASO (Japanese Automotive Standards Organization) و OEM (Original Equipment Manufacturer) مطابقت داشته باشند تا از عملکرد بهینه در گیربکس‌ها اطمینان حاصل شود.
کاربردها و دستگاه‌های استفاده‌کننده
روغن‌های CVT در دستگاه‌ها و خودروهای زیر استفاده می‌شوند:
-
خودروهای سواری: مانند تویوتا کرولا، نیسان آلتیما و هوندا سیویک.
-
SUVها و کراس‌اوورها: مانند فورد اکسپلورر و تویوتا هایس.
-
کامیون‌های سبک: مانند فورد F-150 و شورولت سیلورادو.
جدول مشخصات فنی روغن‌های CVT
| ویژگی |
مقدار |
| ویسکوزیته |
مناسب برای دمای متوسط |
| چگالی |
0.86 g/cm³ |
| شاخص گرانروی |
بالا |
| نقطه اشتعال |
بالا |
| استانداردها |
JASO, OEM |
استانداردهای جهانی و سطوح کیفی مخصوص روغن گیربکس خودکار CVT
روغن گیربکس خودکار متغیر پیوسته (CVT) باید مطابق با استانداردهای جهانی و سطوح کیفی خاصی باشد تا عملکرد بهینه گیربکس‌ها و دستگاه‌ها تضمین شود. این استانداردها توسط انجمن‌ها و نهادهای معتبر جهانی مانند JASO، OEM و دیگر سازمان‌های تخصصی تدوین می‌شوند و برای انواع خودروها و دستگاه‌ها با گیربکس CVT طراحی شده‌اند.
1. JASO (Japanese Automotive Standards Organization)
JASO یکی از معتبرترین استانداردهای روغن‌های گیربکس در ژاپن است که برای خودروهای ژاپنی طراحی شده و سطح بالایی از کیفیت را تضمین می‌کند. استانداردهای JASO برای روغن‌های CVT به شرح زیر است:
-
JASO M315-ATF: این استاندارد برای روغن‌های CVT است که در خودروهای ژاپنی مانند تویوتا، نیسان، و هوندا استفاده میشود. روغن‌های مطابق با این استاندارد برای کارکرد بهینه در دماهای مختلف و طول عمر بیشتر گیربکس طراحی شده‌اند.
-
JASO 1A و 1B: این سطوح کیفی برای روغن‌های CVT با عملکرد بالا در شرایط مختلف طراحی شده‌اند. آنها بیشتر برای خودروهای کوچک و میان‌رده ژاپنی کاربرد دارند.
2. OEM (Original Equipment Manufacturer)
OEM Standards، به استانداردهایی اشاره دارد که توسط تولیدکنندگان اصلی خودروها برای روغن‌های گیربکس خودکار CVT مشخص میشود. این استانداردها بسیار مهم هستند زیرا مطابقت با این استانداردها اطمینان می‌دهد که روغن انتخابی برای خودرو بهینه خواهد بود و به عملکرد صحیح گیربکس و کاهش سایش کمک می‌کند.
-
Nissan NS-2 / NS-3: برای خودروهای نیسان طراحی شده است و ویژگی‌هایی مانند مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون و کاهش مصرف انرژی دارد.
-
Toyota CVT Fluid FE: مخصوص خودروهای تویوتا با گیربکس CVT است و برای حفاظت از گیربکس در برابر دمای بالا و اکسیداسیون طراحی شده است.
3. ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)
ACEA یک سازمان استانداردسازی اروپایی است که روغن‌های گیربکس را برای خودروهای اروپایی ارزیابی می‌کند. استانداردهای این سازمان بر اساس نیازهای خاص خودروهای تولیدی اروپایی و عملکرد روغن‌های CVT است.
- ACEA A5/B5: استانداردی است که برای روغن‌های گیربکس مناسب برای خودروهای سبک اروپایی طراحی شده است و پایداری عالی در دماهای بالا را تضمین می‌کند.
4. API (American Petroleum Institute)
API یکی از معتبرترین استانداردهای جهانی است که در زمینه ارزیابی روغن‌های گیربکس برای انواع مختلف خودروها و دستگاه‌ها استفاده میشود. این استاندارد معمولاً برای روغن‌های ATF (روغن گیربکس اتوماتیک) استفاده میشود، اما در برخی موارد برای روغن‌های CVT نیز کاربرد دارد.
- API GL-4: برای روغن‌های گیربکس‌هایی با دنده‌های سنتتیک استفاده میشود و ویژگی‌هایی مانند کاهش سایش و حفاظت از اجزای فلزی گیربکس را فراهم می‌کند.
5. ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee)
ILSAC یک کمیته بین‌المللی است که استانداردهای روغن‌های خودرو را تعیین می‌کند. اگرچه بیشتر به روغن‌های موتور می‌پردازد، اما برخی از روغن‌های CVT نیز می‌توانند تحت این استانداردها قرار گیرند.
- ILSAC GF-6A: برای روغن‌هایی که در خودروهای سواری استفاده می‌شوند، طراحی شده است و در برخی از روغن‌های CVT نیز به کار می‌رود.
جدول سطوح کیفی و استانداردهای روغن CVT:
| استاندارد |
توضیحات |
کاربرد |
| JASO M315-ATF |
مناسب برای خودروهای ژاپنی با گیربکس CVT |
خودروهای ژاپنی، تویوتا، نیسان |
| JASO 1A / 1B |
سطح کیفی بالا برای روغن‌های CVT |
خودروهای ژاپنی کوچک و میان‌رده |
| Nissan NS-2 / NS-3 |
مخصوص خودروهای نیسان |
خودروهای نیسان |
| Toyota CVT Fluid FE |
مخصوص خودروهای تویوتا |
خودروهای تویوتا |
| ACEA A5/B5 |
مناسب برای خودروهای سبک اروپایی |
خودروهای اروپایی |
| API GL-4 |
مناسب برای گیربکس‌های دنده‌ای سنتتیک |
خودروهای آمریکایی و دستگاه‌ها |
| ILSAC GF-6A |
مناسب برای خودروهای سواری، به‌ویژه موتور و گیربکس |
خودروهای سواری آمریکایی و ژاپنی |
نتیجه‌گیری:
انتخاب روغن گیربکس CVT مناسب، با توجه به استانداردهای جهانی و سطوح کیفی دقیق، برای تضمین عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید گیربکس بسیار حیاتی است. برای اطمینان از عملکرد بهینه گیربکس و کاهش سایش و آسیب‌دیدگی، باید از روغن‌هایی استفاده شود که مطابق با استانداردهای معتبر و جهانی مانند JASO، OEM، ACEA و API باشند.
احسان امیری نایی 09129366330
