توضیحات
روغن موتور سیکلت پروتک پروموتو 10W50 یک لیتری SN دارای استاندارد JASO
راهنمای خرید انواع روغن موتورسیکلت و استانداردهای جهانی به تفکیک مدل‌های موتورسیکلت
روغن موتورسیکلت یکی از اجزای حیاتی برای حفظ عملکرد و عمر موتور است. استفاده از روغن موتور مناسب بر اساس مدل موتورسیکلت و شرایط آب و هوا خنک، نه تنها عملکرد بهینه موتور را تضمین می‌کند بلکه از بروز مشکلات جدی در سیستم‌های داخلی موتور جلوگیری می‌کند. در این مقاله، به بررسی انواع روغن‌های موتورسیکلت و استانداردهای جهانی مرتبط با آن‌ها پرداخته میشود.
1. انواع روغن موتورسیکلت
روغن موتورسیکلت به دو نوع اصلی تقسیم میشود:
- روغن دوزمانه (2T): روغن‌های دوزمانه مخصوص موتورهایی هستند که سیستم تزریق روغن و سوخت جداگانه ندارند. این روغن‌ها باید با سوخت ترکیب شوند. معمولاً برای موتورسیکلت‌های قدیمی‌تر و برخی اسکوترها استفاده میشود.
- روغن چهارزمانه (4T): این روغن‌ها مخصوص موتورهایی هستند که سیستم تزریق روغن و سوخت جداگانه دارند. روغن چهارزمانه به صورت مستقل در موتور گردش می‌کند و به‌طور معمول در موتورسیکلت‌های جدیدتر و موتورسیکلت‌های اسپرت استفاده میشود.
2.استانداردهای مخصوص روغن موتورسیکلت
روغن‌های موتورسیکلت باید از نظر عملکرد، ایمنی و سازگاری با سیستم‌های موتور و انتقال قدرت (به ویژه کلاچ‌های خیس) استانداردهای بین‌المللی متعددی را دارا باشند. در ادامه استانداردهای کلیدی از منابع آمریکایی، ژاپنی، چینی، فرانسوی و آلمانی آورده شده است:
۱. استانداردهای آمریکایی
API (American Petroleum Institute)
- API استانداردهایی مانند API SN و API SP را ارائه می‌دهد که مشخصات کیفی و عملکرد روغن‌ها (از جمله مقاومت در برابر اکسیداسیون، حفاظت از سایش و کارایی در دماهای مختلف) را تعیین می‌کنند.
SAE (Society of Automotive Engineers)
- SAE رتبه‌بندی‌های ویسکوزیته‌ای (مانند 10W-40، 10W-50) را تعریف می‌کند که برای انتخاب روغن مناسب بسته به شرایط آب و هوایی و نوع موتور اهمیت دارند.
۲. استانداردهای ژاپنی
JASO (Japanese Automotive Standards Organization)
- استانداردهایی مانند JASO MA و JASO MA2 برای روغن‌های موتور سیکلت تعریف شده‌اند. این استانداردها اطمینان می‌دهند که روغن دارای سطح اصطکاک مناسبی است تا کلاچ‌های خیس در موتورسیکلت به درستی عمل کنند (از لغزش جلوگیری کند) و عملکرد بهینه‌ای داشته باشد.
۳. استانداردهای چینی
در چین، سازمان استانداردسازی ملی (Standardization Administration of China) استانداردهای GB/T برای روغن‌های موتور را تدوین می‌کند. به عنوان مثال:
- GB/T 3143: استانداردی که مشخصات فنی و عملکرد روغن‌های موتور خودرو (که در برخی موارد برای موتورسیکلت‌ها هم به کار می‌رود) را تعیین می‌کند.
همچنین، بسیاری از تولیدکنندگان چینی از استانداردهای بین‌المللی (مانند API و SAE) بهره می‌برند تا کیفیت محصولات خود را تضمین کنند.
۴. استانداردهای فرانسوی
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)
- اگرچه ACEA یک سازمان اروپایی است، اما بسیاری از تولیدکنندگان فرانسوی مانند Total و Elf به استانداردهای ACEA پایبند هستند.
- دسته‌بندی‌های ACEA (مانند A3/B4 برای روغن‌های عملکرد بالا و C3 برای روغن‌های کم SAPS) از معیارهای مهم در تعیین کیفیت روغن‌های موتور محسوب می‌شوند.
۵. استانداردهای آلمانی
DIN (Deutsches Institut für Normung)
- در آلمان، استاندارد DIN (مانند DIN 51516) معیارهایی برای روغن‌های موتور ارائه می‌دهد که شامل مشخصات فنی، عملکرد در دماهای مختلف و مقاومت در برابر سایش است.
- همچنین، شرکت‌های آلمانی مانند BMW و Volkswagen مشخصات OEM خود را برای روغن‌های موتور منتشر می‌کنند که معمولاً با استانداردهای DIN همخوانی دارند.
جمع‌بندی
برای انتخاب روغن مناسب موتورسیکلت، ضروری است که محصول انتخابی حداقل استانداردهای زیر را داشته باشد:
- از منظر کیفی: تطابق با استاندارد API (برای عملکرد کلی و حفاظت موتور) و JASO MA/MA2 (برای موتورسیکلت‌هایی با کلاچ روغنی).
- از منظر ویسکوزیته: رتبه‌بندی SAE مطابق با شرایط آب و هوایی و نوع کاربرد موتورسیکلت.
- سازگاری منطقه‌ای: در کشورهایی مانند چین، استانداردهای GB/T نیز باید مدنظر قرار گیرد؛ در اروپا استانداردهای ACEA و در آلمان استانداردهای DIN.
این استانداردها که از منابع معتبر آمریکایی، ژاپنی، چینی، فرانسوی و آلمانی استخراج شده‌اند، به مصرف‌کننده کمک می‌کنند تا روغنی انتخاب کند که نه تنها از نظر فنی مناسب باشد، بلکه دوام موتور و عملکرد بهینه آن را نیز تضمین کند.
3. انتخاب روغن موتورسیکلت بر اساس مدل موتور
هر مدل موتورسیکلت نیاز به نوع خاصی از روغن موتور دارد. برخی از مدل‌های متداول و روغن مناسب آن‌ها به شرح زیر است:
موتورسیکلت‌های اسپرت و مسابقه‌ای
- روغن پیشنهادی: روغن موتور چهارزمانه با استاندارد JASO MA2 و API SL.
- ویژگی‌ها: این موتورسیکلت‌ها به روغن‌هایی نیاز دارند که توانایی مقاومت در دماهای بالا و کاهش اصطکاک را داشته باشند.
موتورسیکلت‌های کراس و آفرود
- روغن پیشنهادی: روغن چهارزمانه با ویژگی‌های ضد سایش و سازگار با شرایط محیطی سخت.
- ویژگی‌ها: باید روغن‌هایی با سطح بالای حفاظت و مقاومت در برابر بارهای سنگین باشند.
موتورسیکلت‌های شهری و اقتصادی
- روغن پیشنهادی: روغن دوزمانه یا چهارزمانه با کیفیت استاندارد JASO FA یا API SJ.
- ویژگی‌ها: این موتورسیکلت‌ها نیاز به روغن‌هایی با قیمت مناسب و عملکرد خوب در شرایط ترافیک شهری دارند.
موتورسیکلت‌های تورینگ
- روغن پیشنهادی: روغن چهارزمانه با استاندارد JASO MA و ACEA A3.
- ویژگی‌ها: مناسب برای موتورهایی که در مسافت‌های طولانی و سرعت‌های بالا استفاده می‌شوند.
4. نکات کلیدی در انتخاب روغن موتورسیکلت
- سطح ویسکوزیته: روغن باید بر اساس دمای محیط و نیاز موتور انتخاب شود. در مناطق سرد، روغن‌های با ویسکوزیته پایین مانند 5W30 مناسب‌تر هستند، در حالی که در مناطق گرم‌تر از ویسکوزیته‌های بالاتر مثل 10W40 و 20W50 استفاده میشود.
- نوع روغن: روغن‌های سنتتیک و نیمه سنتتیک در مقایسه با روغن‌های معدنی عملکرد بهتری دارند و عمر بیشتری دارند.
- تعویض روغن: همیشه توصیه میشود که روغن موتورسیکلت به‌طور منظم تعویض شود. روغن‌های بی‌کیفیت می‌توانند باعث کاهش کارایی موتور و آسیب به قطعات داخلی شوند.
در ادامه جدولی تهیه شده که شامل ۱۰۰ موتور سیکلت با مشخصات دقیق (سی‌سی، نوع سیستم خنک‌کننده، حجم روغن، ویسکوزیته و سطح کیفی روغن) است. لازم به ذکر است که این اطلاعات از منابع مختلف (مانند کاتالوگ‌های رسمی تولیدکنندگان، مقالات تخصصی موتور و وب‌سایت‌های معتبر مانند پارت سیکلت و تهران تریل) گردآوری شده و جهت راهنمایی اولیه ارائه میشود. برای اطمینان از صحت نهایی مشخصات، حتماً به دفترچه راهنمای رسمی هر موتور مراجعه نمایید.
| ردیف | مدل موتور سیکلت | مشخصات موتور (سی‌سی) | نوع سیستم خنک کننده | حجم روغن (لیتر) | ویسکوزیته روغن | سطح کیفی روغن |
|------|-------------------------------------|----------------------|---------------------|-----------------|----------------|---------------|
| 1 | Yamaha YZF-R1 | 998 | آب خنک | 4.5 | 10W-40 | API SN |
| 2 | Honda CBR1000RR | 999 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
| 3 | Suzuki GSX-R1000 | 999 | آب خنک | 4.3 | 10W-40 | API SN |
| 4 | Kawasaki Ninja ZX-10R | 998 | آب خنک | 4.4 | 10W-40 | API SN |
| 5 | Ducati Panigale V4 | 1103 | آب خنک | 4.8 | 10W-60 | API SP |
| 6 | BMW S1000RR | 999 | آب خنک | 4.3 | 10W-40 | API SN |
| 7 | KTM 1290 Super Duke R | 1301 | آب خنک | 5.0 | 10W-50 | API SN |
| 8 | Aprilia RSV4 | 999 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
| 9 | MV Agusta F4 | 998 | آب خنک | 4.4 | 10W-40 | API SN |
| 10 | Triumph Daytona 675 | 675 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 11 | Harley-Davidson Street 750 | 749 | هوا خنک | 3.5 | 15W-40 | API SL |
| 12 | Indian Scout Bobber | 1133 | هوا خنک | 4.0 | 10W-40 | API SM |
| 13 | Royal Enfield Classic 350 | 346 | هوا خنک | 1.8 | 20W-50 | API SL |
| 14 | Benelli 302S | 300 | هوا خنک | 2.0 | 10W-40 | API SM |
| 15 | Yamaha MT-09 | 847 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SN |
| 16 | Honda CB650R | 649 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 17 | Suzuki SV650 | 645 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SM |
| 18 | Kawasaki Z900 | 948 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 19 | Ducati Monster 821 | 821 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 20 | BMW R1250GS | 1254 | آب خنک | 4.7 | 10W-50 | API SN |
| 21 | KTM 390 Duke | 373 | آب خنک | 2.5 | 10W-40 | API SM |
| 22 | Aprilia Tuono V4 1100 | 1078 | آب خنک | 4.6 | 10W-60 | API SN |
| 23 | MV Agusta Brutale 800 | 798 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SN |
| 24 | Triumph Speed Triple 765 | 765 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 25 | Harley-Davidson Iron 883 | 883 | هوا خنک | 3.7 | 15W-40 | API SL |
| 26 | Indian Chief Vintage | 1203 | هوا خنک | 4.5 | 10W-40 | API SM |
| 27 | Royal Enfield Himalayan | 411 | هوا خنک | 2.0 | 10W-40 | API SM |
| 28 | Benelli TNT 600 | 600 | آب خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 29 | Yamaha FZ6 | 600 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 30 | Honda Rebel 500 | 471 | آب خنک | 3.4 | 10W-40 | API SM |
| 31 | Suzuki GSX-S750 | 749 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SM |
| 32 | Kawasaki Z650 | 649 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SM |
| 33 | Ducati Scrambler Icon | 803 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 34 | BMW F900R | 895 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SN |
| 35 | KTM 690 Duke | 690 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 36 | Aprilia RS 660 | 659 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SN |
| 37 | MV Agusta Dragster 800 | 798 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 38 | Triumph Bonneville T120 | 1200 | هوا خنک | 4.0 | 10W-40 | API SL |
| 39 | Harley-Davidson Fat Boy | 1746 | هوا خنک | 5.0 | 15W-40 | API SL |
| 40 | Indian Scout | 1133 | هوا خنک | 4.0 | 10W-40 | API SM |
| 41 | Royal Enfield Bullet 350 | 346 | هوا خنک | 1.8 | 20W-50 | API SL |
| 42 | Benelli 502C | 500 | آب خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 43 | Yamaha MT-07 | 689 | آب خنک | 3.6 | 10W-40 | API SM |
| 44 | Honda CB500F | 471 | آب خنک | 3.3 | 10W-40 | API SM |
| 45 | Suzuki GSX-S1000 | 999 | آب خنک | 4.4 | 10W-40 | API SN |
| 46 | Kawasaki Z1000 | 1043 | آب خنک | 4.5 | 10W-40 | API SN |
| 47 | Ducati Diavel | 1262 | آب خنک | 4.7 | 10W-60 | API SP |
| 48 | BMW K1600GT | 1649 | آب خنک | 5.5 | 10W-50 | API SN |
| 49 | KTM 790 Adventure | 799 | آب خنک | 4.0 | 10W-50 | API SN |
| 50 | Aprilia Tuono 660 | 659 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SN |
| 51 | MV Agusta Turismo Veloce | 798 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 52 | Triumph Rocket 3 | 2458 | آب خنک | 6.0 | 10W-50 | API SN |
| 53 | Harley-Davidson Street Glide | 1584 | هوا خنک | 5.0 | 15W-40 | API SL |
| 54 | Indian Chieftain | 1113 | هوا خنک | 4.2 | 10W-40 | API SM |
| 55 | Royal Enfield Interceptor 650 | 648 | هوا خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 56 | Benelli Leoncino 500 | 500 | آب خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 57 | Yamaha XSR900 | 847 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SN |
| 58 | Honda CB1000R | 998 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
| 59 | Suzuki GSX-S750 (Sport) | 749 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SM |
| 60 | Kawasaki Z900RS | 948 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 61 | Ducati Monster 1200 | 1198 | آب خنک | 4.6 | 10W-50 | API SN |
| 62 | BMW R1250R | 1254 | آب خنک | 4.7 | 10W-50 | API SN |
| 63 | KTM 390 Adventure | 373 | آب خنک | 2.5 | 10W-40 | API SM |
| 64 | Aprilia RS 125 | 125 | هوا خنک | 1.0 | 20W-50 | API SL |
| 65 | MV Agusta F3 800 | 798 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 66 | Triumph Tiger 900 | 888 | آب خنک | 4.0 | 10W-50 | API SN |
| 67 | Harley-Davidson Road King | 1584 | هوا خنک | 5.0 | 15W-40 | API SL |
| 68 | Indian Springfield | 1113 | هوا خنک | 4.2 | 10W-40 | API SM |
| 69 | Royal Enfield Continental GT 650 | 648 | هوا خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 70 | Benelli 302R | 300 | هوا خنک | 2.0 | 10W-40 | API SM |
| 71 | Yamaha FZ1 | 998 | آب خنک | 4.5 | 10W-40 | API SN |
| 72 | Honda CBR600RR | 599 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SM |
| 73 | Suzuki GSX-R600 | 599 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 74 | Kawasaki Ninja 650 | 649 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SM |
| 75 | Ducati Supersport | 803 | آب خنک | 3.9 | 10W-40 | API SN |
| 76 | BMW F800R | 798 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 77 | KTM 690 Enduro R | 690 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 78 | Aprilia Pegaso 650 | 649 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SN |
| 79 | MV Agusta Turismo Veloce 800 | 798 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 80 | Triumph Trident 660 | 660 | آب خنک | 3.7 | 10W-40 | API SM |
| 81 | Harley-Davidson Softail Standard | 1584 | هوا خنک | 5.0 | 15W-40 | API SL |
| 82 | Indian FTR 1200 | 1200 | هوا خنک | 4.5 | 10W-40 | API SM |
| 83 | Royal Enfield Meteor 350 | 349 | هوا خنک | 1.8 | 20W-50 | API SL |
| 84 | Benelli BN 302 | 300 | هوا خنک | 2.0 | 10W-40 | API SM |
| 85 | Yamaha YZF-R6 | 599 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SM |
| 86 | Honda RC213V-S | 1000 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
| 87 | Suzuki GSX-R750 | 750 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SM |
| 88 | Kawasaki Ninja 1000 | 1043 | آب خنک | 4.5 | 10W-40 | API SN |
| 89 | Ducati Multistrada 950 | 937 | آب خنک | 4.2 | 10W-50 | API SN |
| 90 | BMW R nineT | 1170 | آب خنک | 4.6 | 10W-50 | API SN |
| 91 | KTM 690 SMC R | 690 | آب خنک | 3.8 | 10W-40 | API SN |
| 92 | Aprilia RSV4 RF | 999 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
| 93 | MV Agusta Brutale 800 RR | 798 | آب خنک | 4.0 | 10W-40 | API SN |
| 94 | Triumph Tiger 800 | 800 | آب خنک | 4.0 | 10W-50 | API SN |
| 95 | Harley-Davidson Road Glide | 1584 | هوا خنک | 5.0 | 15W-40 | API SL |
| 96 | Indian Chief Classic | 1203 | هوا خنک | 4.5 | 10W-40 | API SM |
| 97 | Royal Enfield Classic 500 | 471 | هوا خنک | 3.0 | 20W-50 | API SL |
| 98 | Benelli 502R | 500 | آب خنک | 3.5 | 10W-40 | API SM |
| 99 | Yamaha MT-10 | 998 | آب خنک | 4.5 | 10W-40 | API SN |
| 100 | Honda CB1000R | 998 | آب خنک | 4.2 | 10W-40 | API SN |
نتیجه‌گیری
انتخاب روغن موتور مناسب برای موتورسیکلت، بر اساس استانداردهای جهانی و مدل موتور، مهم‌ترین قدم در حفظ عملکرد و طول عمر موتور است. با توجه به نیاز هر موتور، روغن‌های مختلفی در بازار وجود دارند که می‌توانند عملکرد بهینه موتور شما را تضمین کنند. با مراجعه به سایت کارنوئل، می‌توانید انواع روغن‌های موتورسیکلت متناسب با مدل و نیاز خود را بیابید و با اطمینان از اصالت و قیمت مناسب خرید کنید.
امتیاز و نظرات دیگران؛
تجربه خریداران و جواب سوالات خود را اینجا ببنید.