در ادامه یک مقاله تخصصی و حرفه‌ای درباره روغن گیربکس اتوماتیک بهران ATF III (سه‌خط) – بسته ۱ لیتری آماده شده است؛ شامل مشخصات فنی، استانداردها، کاربردها و تجربه تخصصی برای کاربران حرفه‌ای و فروشگاه‌ها.
🛢️ معرفی محصول
بهران ATF III (سه‌خط)، یک سیال نیمه‌سنتتیک طراحی‌شده با افزودنی‌های پیشرفته است که توسط شرکت نفت بهران تولید میشود. این روغن مخصوص گیربکس‌های اتوماتیک و استفاده در سیستم‌های هیدرولیک مکش است. با رنگ قرمز شفاف و بسته‌بندی ۱ لیتری (و همچنین بشکه‌ای ۲۰۸ لیتری)، برای بازار داخل ایران عرضه میشود (behranoil.co).
📊 مشخصات فنی
ویژگی فنی
مقدار / روش آزمون
گرانروی کینماتیک @100°C
8.8 cSt (ASTM D445)
گرانروی کینماتیک @40°C
41.13 cSt (ASTM D445)
شاخص گرانروی (VI)
200 (ASTM D2270)
نقطه ریزش
−39°C (ASTM D97)
نقطه اشتعال (COC)
196°C (ASTM D92)
چگالی @15°C
852 kg/m³ (ASTM D4052)
ویسکوزیته بروکفیلد @−40°C (حداکثر)
20 000 cP (ASTM D2983)
✅ مقایسه استانداردها و تاییدیه‌ها
بهران ATF III دارای تایید رسمی از برندهای معتبر از جمله GM DEXRON III، Mercedes-Benz، و ZF آلمان است – که مطابقت با نیازهای فنی هیولوژی انتقال قدرت صنعتی و خودرویی را تضمین می‌کند .
🚗 کاربردهای اصلی
گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای سواری و سنگین
جعبه فرمان هیدرولیک – مناسب خودروهای بنزینی/دیزلی
سیستم هیدرولیک صنعتی – فشار بالا، دمای گسترده
کمپرسورهای هوا و دیگر تجهیزات چرخشی
🛠️ موارد تخصصی & تجربه کاربری
سازگاری با مواد آب‌بند و فلزات: محافظت در برابر خوردگی و سازگاری بالا
گرانروی مناسب در دماهای مختلف: عملکرد روان در سرمای −39°C تا گرمایش بالا
کنترل کف و پایداری برشی: جهت تعویض نرم دنده و کاهش آسیب داخلی ()
توصیه بازه تعویض: کاربران حرفه‌ای توصیه می‌کنند ATF III حد‌اقل هر 40٬000–50000 کیلومتر یا بسته به شرایط کاری تغییر یابد تا از خرابی‌ای زودرس جلوگیری شود .
🔄 جدول مشخصات کاربرد و استانداردها
مورد کاربرد
استاندارد / تاییدیه
گیربکس اتوماتیک خودرو
GM Dexron III
جعبه فرمان هیدرولیک
Mercedes-Benz, ZF
سیستم‌های هیدرولیک صنعتی
قابلیت استفاده در فشار بالا و محدوده دمایی وسیع
کمپرسورهای چرخشی
مقاومت در برابر ایجاد کف، خرابی و ویرانی روانکاری داخلی
شرکت نفت بهران، یکی از پیشروترین تولیدکنندگان روغن‌های موتور و روغن‌های صنعتی در ایران، محصول روغن گیربکس اتوماتیک ATF III سه خط ۱ لیتری را با هدف دستیابی به عملکرد بی‌نظیر در سیستم‌های انتقال قدرت خودروهای ایرانی و خارجی طراحی کرده است. این محصول که تحت نام تجاری Behran عرضه میشود، با رعایت استانداردهای جهانی مانند DEXRON-III و MERCON ، گزینه‌ای ایده‌آل برای خودروهای مجهز به گیربکس‌های اتوماتیک است
ویژگی‌های منحصربه‌فرد روغن گیربکس بهران ATF III
روغن گیربکس بهران ATF III با تکنولوژی پیشرفته اضافه‌کننده‌های ضد فرسودگی و ضد اکسیداسیون تولید میشود. این ویژگی‌ها باعث افزایش عمر مفید گیربکس، کاهش اصطکاک و بهبود انتقال قدرت می‌شوند. همچنین، این روغن برای کارکرد در شرایط آب‌وهوایی سخت ایران (مانند دماهای بالای تابستان و سرمای سخت زمستان) بهینه‌سازی شده است.
خودروهای سازگار با روغن گیربکس بهران ATF III
این محصول برای استفاده در تمامی خودروهای ایرانی و خارجی مجهز به گیربکس اتوماتیک مناسب است. در زیر برخی از خودروهای سازگار آورده شده است:
خودروهایی که از روغن گیربکس بهران ATF III استفاده می‌کنند
کلاس خودرو
مدل‌های مرتبط
موتور (cc)
توصیه شده برای کاربری
سواری شخصی
پژو ۴۰۵، رنو ساندرو، هیوندای آوانته
۱۶۰۰–۲۰۰۰
شهری و بین‌شهری
SUV/کراس‌اوور
هیوندای توسان، کیا سراتو
۲۰۰۰–۲۴۰۰
کوهستان و جاده‌های ناهموار
وانت/ویژن تجاری
سمند LX، پژو Partner
۱۹۰۰–۲۲۰۰
باربری سنگین
خودروهای خارجی
تویوتا کمری، فورد F-150
۲۵۰۰–۳۵۰۰
بین‌المللی
مشخصات فنی و استانداردهای بین‌المللی
روغن گیربکس بهران ATF III یک لیتری با رعایت استانداردهای زیر تولید میشود:
DEXRON-III : مناسب برای گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای آمریکایی و ژاپنی.
MERCON : استاندارد فورد برای گیربکس‌های اتوماتیک.
OEM Specifications : سازگار با دستورالعمل‌های تولیدکنندگان خودرو مانند Toyota و Ford .
مشخصات فنی روغن گیربکس بهران ATF III
پارامتر
مقدار
استاندارد مرجع
گرانروی (ISO VG)
۷۵W-۹۰
SAE J306
نقطه شعله‌وری (°C)
۲۱۰
ASTM D92
چگالی (kg/m³)
۸۹۵
ISO 3675
محتوای سولفور (%)
<0.5
API GL-5
روغن گیربکس بهران ATF III (سه‌خط) و ویژگی‌های آن
روغن گیربکس اتوماتیک بهران ATF III (معروف به «سه‌خط») از گروه روغن‌های نیمه‌سنتتیک (با پایه معدنی و افزودنی‌های خاص) است که مطابق مشخصه‌های DEXRON III جنرال موتور (GM) طراحی شده است. این روغن گیربکس دارای ویسکوزیته مناسب (حدود ۸٫۸ سنتی‌استوک در 100°C) و پایداری حرارتی بالا است؛ به طوری که در دماهای بالا از اکسیداسیون و شکست حرارتی جلوگیری کرده و در دماهای پایین جریان‌پذیری مطلوب خود را حفظ می‌کند-. افزون بر این، افزوده‌های ضدسایش و ضدزنگ‌زدگی در ترکیب بهران ATF III، حفاظت از قطعات داخلی گیربکس و سیستم هیدرولیک فرمان را در برابر خوردگی و ساییدگی افزایش می‌دهند. به طور خلاصه، بهران ATF III یک روغن گیربکس اتوماتیک پیشرفته با مشخصات DEXRON III و کارایی بالا در شرایط کاری گوناگون است.
خودروهای داخلی سازگار
در ایران، بسیاری از خودروهای تولید داخل دارای سیستم انتقال قدرت اتوماتیک‌اند که برای کارکرد صحیح نیازمند روغن ATF مطابق استانداردهای جهانی هستند. به‌عنوان نمونه، برخی نسخه‌های خودروی سمند LX اتوماتیک، سورن اتوماتیک و دنا اتوماتیک از ایران‌خودرو و همچنین تیبا اتوماتیک و سراتو اتوماتیک (مونتاژ شرکت‌های داخلی) دارای گیربکس‌های اتوماتیک هستند. این خودروها معمولاً از گیربکس‌های ژاپنی (مانند JATCO یا AISIN) استفاده می‌کنند که استاندارد جهانی DEXRON III را می‌پذیرند. بنابراین روغن بهران ATF III (سه‌خط) به‌عنوان روغن گیربکس مورد تأیید برای این خودروها معرفی میشود.
ایران‌خودرو: سمند LX اتوماتیک، سورن اتوماتیک، دنا اتوماتیک و برخی نسخه‌های قدیمی پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ با گیربکس ATF (زیرمجموعه پژو/فیات).
سایپا: تیبا اتوماتیک، سراتو اتوماتیک (کیا مونتاژ ایران) و برخی مدل‌های چینی مونتاژ مانند آریو با جعبه‌دنده اتوماتیک.
بهمن‌موتور: خودروهای کیا و مزدا مونتاژشده توسط این شرکت (مانند سراتو آپشن اتوماتیک و برخی مدل‌های میتسوبیشی یا ولوو قدیمی) که اغلب از روغن‌های ATF برپایه DEXRON استفاده می‌کنند.
توجه شود که این فهرست نمایانگر انواع معمول خودروهای داخلی است و پیش از استفاده از هر روغن گیربکس، مشخصات فنی خودرو و توصیه سازنده باید بررسی شود. در حالت کلی، خودروهای داخل کشور که گیربکس اتوماتیک دارند، به دلیل اشتراک فناوری با خودروسازان آسیایی و آمریکایی، معمولاً با روغن‌های ATF سازگار با استاندارد DEXRON III کار می‌کنند.
خودروهای وارداتی سازگار
خودروهای وارداتی یا مونتاژ داخل از برندهای خارجی نیز بخشی از بازار ایران را تشکیل می‌دهند که برخی از آن‌ها به روغن گیربکس DEXRON III نیاز دارند. جدول زیر تطابق کلی برندها و استاندارد روغن گیربکس موردنیاز آن‌ها را نشان می‌دهد:
برند / کشور سازنده
استاندارد روغن گیربکس موردنیاز
هیوندای / کیا (کره‌ای)
مدل‌های دارای گیربکس ۴سرعته قدیمی (مانند سوناتا ۲۰۰۵–۲۰۰۹، اپتیما ۲۰۰۶–۲۰۱۱) – استاندارد DEXRON III (Diamond SP-III)
تویوتا / لکسوس (ژاپنی)
اکثر مدل‌های قدیمی تا سال ~۲۰۰۴ (مثل Corolla، Camry) – DEXRON III
نیسان / اینفینیتی (ژاپنی)
بیشتر مدل‌ها مایع گیربکس اختصاصی Matic دارند و با DEXRON III سازگار نیستند (از استاندارد Matic-D/K/J استفاده می‌کنند)
پژو / رنو (فرانسوی)
در بسیاری از مدل‌های قدیمی با جعبه‌دنده اتوماتیک (مثل ۴۰۵، ۲۰۶ اتوماتیک، مگان قدیمی) از روغن‌های DEXRON II/III استفاده شده است.
مرسدس‌بنز / ب‌ام‌و (آلمانی)
اغلب مدل‌ها از روغن گیربکس اختصاصی خود (استاندارد MB 236.x یا BMW LT-71141) استفاده می‌کنند؛ به طور معمول نیاز به DEXRON III ندارند.
ایران‌خودرو، سایپا (ایرانی)
برخی مدل‌ها با گیربکس ژاپنی (AISIN/JATCO) یا کره‌ای – غالباً DEXRON III / Mercon.
نکته مهم اینکه استانداردهای روغن گیربکس برخی مدل‌های خارجی ممکن است خاص شرکت سازنده باشد. به‌عنوان مثال، بیشتر مدل‌های جدید مرسدس‌بنز از استاندارد MB-236.14 و بی‌ام‌و از استاندارد LT-71141 استفاده می‌کنند که با DEXRON III یکسان نیستg. از سوی دیگر، هیوندای و کیا در نسل‌های قدیمی چهار سرعته خود از مایعات بر اساس Diamond SP-III استفاده می‌کردند که سازگار با مشخصه DEXRON III است. همچنین خودروسازان آسیایی مانند هوندا و لکسوس (نسل‌های قدیمی) استانداردهای خاص خود دارند که با Dexron همخوانی دارند. در مجموع، برای خودروهای وارداتی توصیه میشود طبق دفترچه راهنما از روغن مناسب (که معمولاً DEXRON III یا معادل آن باشد) استفاده کنید.
دلایل فنی سازگاری با استاندارد DEXRON III و مشخصات روغن بهران ATF III
استاندارد DEXRON III (معروف به «سه‌خط») چند ویژگی فنی مهم را برای روغن گیربکس اتوماتیک تعریف می‌کند. از جمله این ویژگی‌ها می‌توان به پایداری اکسیداسیون بالا در دماهای کاری، پایداری برشی عالی و قابلیت کار در دماهای پایین اشاره کرد. نسخه‌های اولیه DEXRON-III (نسخه F) به گونه‌ای طراحی شدند که پایداری اصطکاکی و پایداری اکسیداسیون در دماهای بالا را بهبود دهند و در عین حال کارایی در سرمای اولیه (دماهای پایین) را بدون افت نگه دارند. به بیان دیگر، روغن DEXRON III از نظر گرانروی و کارایی ترمزگیره‌ها (Friction) در محدوده دمایی گسترده مقاوم است. از آنجا که بسیاری از گیربکس‌های اتوماتیک قدیمی نیز با مایعات DEXRON-II کار می‌کردند، محصولات DEXRON-III معمولاً با آن‌ها سازگار (backward compatible) هستند.
روغن بهران ATF III با فرمولاسیون نیمه‌سنتتیک خود (مخلوطی از روغن پایه مرغوب و افزودنی‌های پیشرفته) مشخصات DEXRON III را تأمین می‌کند. این روغن دارای شاخص گرانروی بالا، پایداری برشی خوب و مقاومت حرارتی و اکسیداسیون فوق‌العاده است-. ترکیبات ضدسایش و ضدخوردگی موجود در آن نیز از قطعات داخلی گیربکس و قفل‌کننده تورک (Torque Converter) محافظت کرده و عمر روغن را افزایش می‌دهد-. در نتیجه، خودروهایی که سازندهٔ آن‌ها گیربکس اتوماتیک DEXRON III را توصیه کرده، می‌توانند با آرامش از روغن بهران ATF III استفاده کنند.
مزایا و عملکرد روغن در شرایط آب‌وهوایی ایران
شرایط اقلیمی ایران با تابستان‌های بسیار گرم و زمستان‌های سرد و خشک، نیازمند روغنی با طیف عملکرد دمایی گسترده است. روغن‌های ATF مطابق DEXRON III مانند بهران ATF III در برابر دمای بالا پایداری شیمیایی زیادی دارند؛ به‌عنوان مثال گزارشی که روغن Lucas Sure-Shift Semi-Synthetic را بررسی کرده است، نشان می‌دهد این روغن برای مقاومت در برابر دمای کاری بالاتر طراحی شده و ثبات اکسیداسیون و حرارتی بالایی دارد. این بدان معناست که در مناطق گرم ایران، روغن در دمای کاری بالا نازک نشده و خواص روانکاری و خنک‌کنندگی آن حفظ میشود.
در عین حال، روغن DEXRON III همانند روغن‌های قدیمی‌تر DEXRON-II در دماهای بسیار پایین نیز قابل قبول است؛ مشخصاً در استاندارد DEXRON III نسخه F صراحتاً اشاره شده که توان عملکرد در سرمای اولیه در حد DEXRON-II حفظ شده است. بنابراین در زمستان‌های نسبتاً سرد ایران نیز این روغن قابلیت پمپ‌شدگی و روانکاری مناسبی دارد. افزون بر این موارد، ترکیبات ضدزنگ و شوینده در روغن بهران ATF III مقاومت آن در برابر خوردگی ناشی از رطوبت محیط یا تانش (اشباع بخار آب در روغن) را افزایش می‌دهد. به‌طور خلاصه، مزایای اصلی این روغن در شرایط ایران عبارت‌اند از:
پایداری عالی حرارتی و اکسیداسیون در دماهای بالا
حفظ گرانروی و کارایی در دماهای پایین تا حد استانداردهای سابق DEXRON-II
مقاومت در برابر اکسیداسیون و تشکیل لجن در شرایط کارکرد طولانی
حفاظت قوی در مقابل خوردگی، زنگ‌زدگی و سایش قطعات داخلی گیربکس
شاخص گرانروی بالا (VI) و نقطه ریزش پایین که دامنه عملکرد وسیع‌تری فراهم می‌کند.
با توجه به این مزایا، روغن گیربکس بهران ATF III می‌تواند در طیف گسترده‌ای از شرایط آب‌وهوایی ایران، عملکرد قابل اطمینانی ارائه دهد و عمر مفید قطعات انتقال قدرت را افزایش دهد.
جمع‌بندی و توصیه تخصصی
در پایان، روغن گیربکس بهران ATF III (سه‌خط) به عنوان یک روغن ATF باکیفیت و مطابقت‌داده‌شده با استاندارد جهانی DEXRON III، گزینه مناسبی برای اکثر خودروهای اتوماتیک داخلی و وارداتی مشترک در ایران است. این روغن با فرمولاسیون نیمه‌سنتتیک خود خواص مورد نیاز خودروهای قدیمی و جدید با گیربکس اتوماتیک را فراهم می‌کند. توصیه میشود در خودروهایی که سازنده از DEXRON III یا معادل آن نام برده است، حتماً از روغن بهران ATF III استفاده شود. همچنین در هنگام تعویض روغن گیربکس، به نکات زیر توجه کنید:
همواره از روغن‌های استاندارد و مورد تأیید شرکت‌های معتبر (مانند روغن‌های دارای مجوز DEXRON) استفاده کنید.
طبق دفترچه راهنمای خودرو، دوره‌های زمانی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک را رعایت کنید تا کیفیت و کارایی روغن حفظ شود.
در مناطقی با شرایط سخت محیطی (گرمای شدید یا ترافیک شهری سنگین)، نیاز است بررسی روغن و فیلتر گیربکس با دقت بیشتری انجام شود.
استفاده از روغن‌های اصلی ایرانی مانند بهران ATF III با پشتیبانی فنی داخلی و گارانتی محصول، علاوه بر تطابق فنی، مزیت دسترسی آسان و قیمت مناسب را نیز دارد.
در مجموع، به دلیل ویژگی‌های فنی پیشرفته و تطابق با استاندارد DEXRON III، روغن گیربکس بهران ATF III (سه‌خط) یک گزینه تخصصی و مطمئن برای خودروهای اتوماتیک داخل و خارج است و می‌تواند عمر مفید گیربکس را در شرایط دشوار آب‌وهوایی ایران افزایش دهد
امتیاز و نظرات دیگران؛
تجربه خریداران و جواب سوالات خود را اینجا ببنید.